Nel 1969  ha a disposizione una Matra a 4 ruote motrici. Il progetto è decisamente fallimentare ma Servoz-Gavin, nel G.P. del Canada, sarà il solo a riuscire a portare a punti una vettura così rivoluzionaria. In quello stesso anno Johnny coglierà migliori risultati in Formula 2 e si aggiudicherà il titolo europeo. 

L'anno successivo la Tyrrel mette gli disposizione una delle due March. Servoz-Gavin arriva quinto in Spagna e fallisce la qualificazione a Monaco. E' questo il suo ultimo Gran Premio. Johnny infatti, improvvisamente, decide di ritirarsi per sempre dalle competizioni. La Tyrrel, nel comunicato ufficiale, dichiara che il pilota era costretto a rinunciare a correre a causa di un incidente all' occhio sinistro che gli aveva limitato il campo visivo. In realtà sembra che Johhny si sia ritirato per una sorta di "premonizione": aveva sognato un grave incidente. Sarà un caso ma, tre anni dopo François Cevert, il pilota che lo aveva sostituito, muore a Watkins Glen. Servoz-Gavin abbandona quindi e decide di navigare i mari del mondo con un veliero bianco. Si salva per miracolo da un'esplosione a bordo della barca ma, da allora, continua a vivere come aveva sempre voluto: uno spirito libero ed avventuroso. Muore il 29 maggio 2006 a Grenoble, sua città natale, all'età di 64 anni.