A Montecarlo, sul tracciato di casa sua, riuscì a cogliere un terzo posto. Quell'anno si piazzò nono nella classifica finale del mondiale. Dopo un 1952 nel quale fù costretto a rimanere fermo a causa di un incidente, Chiron riprese ancora a correre nel mondiale, fino al 1953, pilotando monoposto Talbot Lago e Osca. 

Nel 1954 ritornò a gareggiare solo con le sport ma ebbe ancora qualche sporadica partecipazione in Formula 1 nel 1955, con la Lancia, e nel 1956 e 1958 nuovamente con la Maserati. Quell'anno, all'incredibile età di quasi 56 anni, si classificò al sesto posto al G.P. di Monaco. Dopo un ultimo tentativo di classificarsi per lo stesso G.P. nel 1959, Chiron si ritirò e, qualche anno dopo, divenne Direttore di Corsa sia del Gran Premio che del Rally di Montecarlo. Louis morì il 22 giugno 1979 all'età di settantanove anni. Alla sua memoria la Bugatti gli ha dedicato un modello di supercar ed il Principato di Monaco gli ha intitolato la curva che, sul tracciato del Gran Premio, introduce alle piscine, all'esterno della quale è stato eretto anche un busto in suo onore.